隨著東風(fēng)精鑄戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)變，乘用車產(chǎn)品占比日益提升，現(xiàn)有工序轉(zhuǎn)運(yùn)器具無法滿足乘用車產(chǎn)品質(zhì)量要求。東風(fēng)精鑄總經(jīng)理杜孔明已多次指摘機(jī)加環(huán)節(jié)去鐵筐，提高產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量。圍繞機(jī)加環(huán)節(jié)去鐵筐改善要求，東風(fēng)精鑄工業(yè)工程部、制造管理部及機(jī)加分廠成立器具小型化改善CFT，開展器具改善工作。
器具改善小組從器具使用壽命、成本、防護(hù)效果、搬運(yùn)便利性、堆垛安全性等方面進(jìn)行評(píng)比，最終確定器具小型化方案為塑料盒+立柱式托架。器具方案確定后，器具小組進(jìn)行器具小批量采購(gòu)，在清理熱處理分廠、機(jī)加協(xié)作園、和瑞公司進(jìn)行流轉(zhuǎn)使用。
器具小型化具有產(chǎn)品裝箱數(shù)量過目知數(shù)、零件轉(zhuǎn)運(yùn)無堆疊磕碰、產(chǎn)品搬運(yùn)便利等優(yōu)點(diǎn)。截至目前，器具小型化已經(jīng)應(yīng)用于長(zhǎng)城、本田、日產(chǎn)、東乘、越野車、康明斯6個(gè)客戶34個(gè)品種。后期改善小組將根據(jù)器具到位情況進(jìn)行品種拓展，從而實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)去鐵筐，為質(zhì)量提升工作貢獻(xiàn)一份力量。